芝能智芯出品 禾赛科技在技术日发布“千厘眼”激光雷达感知方案，涵盖L2至L4级无人驾驶需求，核心产品AT1440、ETX、FTX和ATX均搭载第四代自研芯片及光矢量芯片技术。

  引言 在智能工业的浪潮中，高精度感知技术正成为推动行业发展的关键力量。无论是智能机器人、智能割草机器人、智能无人机还是智能安防系统，都需要一种能够精准感知环境的技术来实现自动化和智能化。今天，我们将一起探索激光雷达这一智能工业的“新视界”

  芝能智芯出品 车载超宽带（UWB）雷达作为一项“古老”技术的全新应用，正凭借其高精度、低功耗和多功能特性在汽车行业崭露头角。 与毫米波雷达、摄像头等传统方案相比，UWB雷达在儿童存在检验测试、手势识别和入侵警报等场景中展现出独特优势，尤其在隐私保护和成本效益方面表现突出

  随着中国进入智能驾驶平权阶段，激光雷达技术已成为高级驾驶辅助系统（ADAS）和无人驾驶发展的核心驱动力，消费的人在认知上激光雷达是智能驾驶重要的一部分，也是安全的代表。 2025年，激光雷达行业正式步入大规模量产阶段，市场规模快速扩大，应用场景从高端车型向大众市场渗透

  引言 随着无人驾驶和智能机器人技术的不断演进，对环境感知、实时定位与精细操作的要求日益提高。3D感知与空间计算技术作为实现高精度、全方位环境重建的关键技术，正逐步成为智能驾驶与机器人系统的“神经中枢”

  导语Lead 作为国内乃至全球风头最盛的激光雷达公司，禾赛被美股市场上的一家做空公司盯上了。蓝鲸资本的指责是否站得住脚？禾赛又将怎么样应对？ 本文出品禾颜阅车工作室 撰

  文丨泰罗 激光雷达，又爆发了。 昨夜，激光雷达龙头禾赛科技美股飙涨超50%。 公司公告，预计2025年营收将突破30亿，ADAS业务占比超60%，全年激光雷达出货或达150万台。 不仅如此

  作者：文雨，编辑：小市妹 在经历长时间的艰难探索之后，激光雷达产业终于要跨过盈亏平衡点，进入加速发展的全新周期。 【奇点已至】 2024年12月30日，禾赛科技发布数据，公司12月激光雷达交付量正式突破100000台，并预计2025年激光雷达规划年产能将超过200万台

  文/杜小寻 编辑/子夜 跨年前后，激光雷达有突出贡献的公司禾赛科技出了一则消息。

  近年来，随着电子信息产业的快速发展和新兴技术的不断涌现，光学膜作为关键材料之一，市场需求持续增长。 光学膜是一种在光学元件或基板上涂覆一层或多层介质膜或金属膜，以改变光波的传递特性，包括反射、透射、吸收、散射、偏振及相位改变等功能的薄膜材料

  【飞博激光】即将亮相全数会 2024先进激光技术博览展上海飞博激光科技股份有限公司?上海飞博激光科技股份有限公司成立于2012年，是专门干光纤激光器的研发、生产与销售的高新技术企业。现有中高功率连续

  蝉联世界第二，海信为什么能？ 文 佘宗明 2012年，财经作家彼得马什在《新工业革命》中写道：中国赢得了制造，但失去了研发。

  北京时间1月5日，导远电子借成立10周年正式公开宣布进军激光雷达行业并发布首款产品A2，而港交所则迎来了激光雷达第一股速腾聚创（，按照发行价43港币计算，市值为193.2亿港币（折合24.72亿美元、176亿人民币）

  文/乐居财经 孙肃博 号称能够使人一键磨皮的“光子嫩肤”，是光电美容领域的一棵常青树。 这项技术的学名叫Intense Pulsed Light（IPL），直译过来就是强脉冲光

  《港湾商业观察》王璐虽然上半年交出了一份并不算好的业绩答卷，但市场普遍对于国机通用（600444.SH）未来业务的想象空间充满期待。 日前，根据国机通用发布的半年

  作者丨王小西 责编丨崔力文 编辑丨别致 4D毫米波雷达，为何成为行业“新宠”？ “博世已完全放弃开发无人驾驶激光雷达。”相信我们大家都已经知道德国《商报》刚爆料的新闻

  作者丨王小西 责编丨崔力文 编辑丨别致 假如没有激光雷达，L2+又能做到什么程度？ 2023年的自动驾驶领域，特别是处于“落地元年”的城市NOA方面，实际上慢慢的变成了“BEV+Transformer”算法的天下

  文/周雄飞?上市半年的禾赛科技，交出了今年的第二张“成绩单”。本周，禾赛科技发布了2023年第二季度业绩，根据财报，当季禾赛实现盈利收入为4.4亿元（折合约为6070万美元），相较于去年同期增长了108.5%；当季其净亏损为7440万元，环比有所收窄

  在2023华南国际工业博览会上，武汉威士登自动化控制技术有限公司总经理李振宇就曾谈到，激光装备制造商能够最终靠整体智能化设计、先进的控制系统软件、自适应加工技术、优化的人机交互界面以及数据分析和大数据应用等措施，创新发展激光装备的智能化和自动化水平，走上“专精特新”发展之路。